Document
检索banner
高级检索
全部字段 题名 作者 关键词 摘要

刘永峰

  • 职称:教授
  • 研究方向: 车用动力源优化理论与工程实践
  • 学科领域:能源与动力工程,机械、仪表工业,自动化技术、计算机技术,公路运输,建筑科学
  • 所属院系机构:机电与车辆工程学院
  • 成果数量:127条 ,属于机电与车辆工程学院数量为:17

作者类型

任何
第一作者

12

其他

5

语种

任何
中文

17

类型

任何
期刊

11

会议论文

6

更多

院系机构

任何
机电与车辆工程学院

17

更多

时间

任何
2017

2

2016

4

2014

2

2000-2009

9

更多

收录

任何
中文核心期刊(北大)

8

统计源期刊(中信所)

7

CSCD中国科学引文库(中科...

4

CA化学文摘(美)

3

EI工程索引(美)

2

CSSCI中文社科引文索引(...

1

更多

关键词

任何
双语教学

3

考核方式

2

内燃机

2

参数化设计

2

虚拟企业

2

试验

2

授课模式

2

仿真

2

混合比分数

2

数值模拟

2

质子交换膜燃料电池

2

相对湿度

1

工质移缸

1

喷水做功

1

发动机工程

1

自动化

1

水管理

1

数值仿真

1

计算机辅助设计

1

三维造型

1

更多

学科

任何
工业技术

10

能源与动力工

3

建筑科学

2

电工技术

2

化学工业

1

自动化技术、

1

机械、仪表工

1

交通运输

3

公路运输

2

铁路运输

1

文化、科学、

2

教育

2

哲学、宗教

1

心理学

1

经济

1

工业经济

1

社会科学总论

1

社会科学参考

1

语言、文字

1

语言学

1

航空、航天

1

航空

1

更多

基金

任何
省市基金项目

5

北京市自然科学

3

北京市教委科技

1

北京市优秀人才

1

国家自然科学基金项目

4

国家自然科学基金

4

科技部国家科技计划项目

2

国家重点基础研

2

更多

合作单位

任何
清华大学

6

更多

来源刊物

任何
北京建筑大学学报

2

制造业自动化

1

电源技术

1

仪器仪表学报

1

车用发动机

1

汽车安全与节能学报

1

起重运输机械

1

系统仿真学报

1

可再生能源

1

高等工程教育研究

1

更多

合作者

任何
裴普成

6

秦建军

6

高振莉

3

姚圣卓

2

刘永峰,秦建军

2

卢勇

2

王方

2

张楠

2

王娜

2

贾晓社

1

高建华

1

秦华

1

田洪森

1

赵天朋

1

更多
检索结果: 返回 17 结果。
排序:
  • 作者: 王娜,刘永峰,裴普成,姚圣卓,王方 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点试验室;清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 )
  • 出处: 电源技术 2017 第41卷 第8期 P1130,0,5,1135
  • 关键词: 车用燃料电池 相对湿度 电压衰减 计算流体动力学 水管理 
  • 摘要: 为研究相对湿度对车用燃料电池电压衰减的影响,提出了电池阳极相对湿度(anode relative hum idity,ARH)模型。建立了燃料电池计算模型和网格,将ARH模型移植到计算流体动力学软件(FLUENT)中,用于计算电池堆中电压衰减最快的单电池。针对C10(距离进气口最远的电池)在不同相对
  • 作者: 高建华,刘永峰,裴普成,姚圣卓,王方,秦华 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点试验室;清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 )
  • 出处: 可再生能源 2017 第35卷 第8期 P1150-1155
  • 关键词: 质子交换膜燃料电池 温度波动模型 试验 仿真 
  • 摘要: 为了研究温度波动对质子交换膜燃料电池性能的影响,文章提出了一种新的温度计算模型——温度波动模型。将温度波动模型通过自定义函数导入计算流体动力学软件(Fluent)上进行仿真计算,并建立燃料电池试验测试系统,对工作温度为60℃,进气温度分别为43,50,55℃的电池性能进行测试。通过对Fluent模型
  • 作者: 刘永峰,王娜 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室 )
  • 出处: 北京建筑大学学报 2016 第2期 P46-50
  • 关键词: 质子交换膜燃料电池 测试平台 进气温度 实验 
  • 摘要: 为了研究不同进气温度对质子交换膜燃料电池性能的影响.首先分析了质子交换膜燃料电池反应的基本原理;其次建立了一个质子交换膜燃料电池性能测试平台,通过控制空气和氢气侧压力为0.1 MPa、燃料电池工作温度为60℃时,同时改变阴极和阳极侧进气温度来对一个由十片单电池组成的电堆进行实验.实验结果表明:质子交
  • 作者: 刘永峰,赵天朋 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室 )
  • 出处: 北京建筑大学学报 2016 第32卷 第3期 P121-126
  • 关键词: O2/CO2环境 数值仿真模拟 着火延迟时间 定容燃烧弹 
  • 摘要: 为了降低柴油机NO x 和碳烟(soot)的排放,对基于O 2 /CO 2 环境的柴油机燃烧新模式进行了研究,运用KIVA-3V软件对柴油在定容燃烧弹内模拟发动机上止点的燃烧过程进行了数值仿真,对定容燃烧弹内柴油燃烧压力曲线进行了数值模拟分析,最后在定容燃烧弹上对正常空气环境下和O 2 /CO 2
  • 作者: 高振莉,刘永峰,张楠 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院 )
  • 出处: 2016年第十五届全国机械设计教学研讨会 2016 2016年第十五届全国机械设计教学研讨会论文集
  • 会议录: 2016年第十五届全国机械设计教学研讨会论文集
  • 关键词: 双语教学 授课模式 考核方式 
  • 摘要: 双语教学是当代高等教育不可缺少的教学模式,文章总结了近10年双语教学实践中的经验,从课程的指导思想、教材选用、师资队伍组成、授课模式、考核方式等方面加以论述,并通过实践形成了具有该校特色的双语教学模式和方法,取得了很好的教学效果。
  • 作者: 高振莉,刘永峰,张楠 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院 )
  • 出处: 2016’第十五届全国机械设计教学研讨会 2016 2016’第十五届全国机械设计教学研讨会 论文集
  • 会议录: 2016’第十五届全国机械设计教学研讨会 论文集
  • 关键词: 双语教学 授课模式 考核方式 
  • 摘要: 双语教学是当代高等教育不可缺少的教学模式,文章总结了近10年双语教学实践中的经验,从课程的指导思想、教材选用、师资队伍组成、授课模式、考核方式等方面加以论述,并通过实践形成了具有该校特色的双语教学模式和方法,取得了很好的教学效果。
  • 作者: 刘永峰,贾晓社,裴普成,卢勇 ( 北京建筑大学机电与车辆工程学院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 )
  • 出处: 汽车安全与节能学报 2014 第1期 P76-82
  • 关键词: 内燃机 二氧化碳减排 富氧燃烧 液氧固碳技术 数值模拟 KIVA-3V程序 试验 
  • 摘要: 为验证内燃机全封闭进排气系统的可行性,研究了液氧固碳内燃机燃烧的理论和实验基础。应用KIVA-3V程序,建立了汽油机燃烧室计算网格,分析了在废气再循环(EGR)率大于8%时,EGR率对缸内平均温度、压力、放热率和CO2浓度的影响。改造IP52FMI单缸四冲程汽油机,去掉了缸内喷水系统,试验了自制的二
  • 被引量:2

  • 作者: 卢勇,裴普成,刘永峰 ( 清华大学安全与节能国家重点实验室;北京建筑工程学院机械电子工程系 )
  • 出处: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 2014 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛论文集
  • 会议录: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛论文集
  • 关键词: 内燃机 工质移缸 喷水做功 节能 
  • 摘要: 为了实现大幅度提高内燃机工作热效率的突破,内燃机领域出现了很多种新型循环内燃机,这些内燃机具有两大共性技术特征:工质移缸和喷水做功。为了研究新型循环内燃机的节能原理与应用基础,本文提出了一种兼具上述两种技术特征的复合循环内燃机。该内燃机的一个工作循环由前后两个四冲程气缸完成。前缸的燃烧废气通过转接管
  • 作者: 刘永峰,高振莉 ( 北京建筑工程学院机械电子工程系;北京建筑工程学院机械电子工程系 )
  • 出处: 高等工程教育研究 2006 第2期 P126-128
  • 关键词: 双语教学 教学误区 教学管理办法 
  • 摘要: 针对目前各高等院校的双语教学的实施,提出了因地制宜的教学方针,在有条件的学科积极实施双语教学,切忌一哄而起;分析了某些高等院校双语教学的一些误区,并提出了实施双语教学的管理办法。
  • 被引量:40

  • 作者: 刘永峰,田洪森,秦建军 ( 北京建筑工程学院,机械电子工程系 )
  • 出处: 制造业自动化 2006 第28卷 第4期 P16-17
  • 关键词: Pro/E 参数化设计 三维造型 
  • 摘要: 通过阐述基于Pro/E模型的参数化设计方法,介绍了参数化设计的基本原理和功能,分析了发动机活塞曲轴连杆机构中的参数化设计造型过程,并以实例详细阐述了活塞、连杆、曲轴以及整体装配的三维造型设计步骤及关键技术.
  • 被引量:2

共17条记录 1/2 第一页 [1] [2] 下一页 最后一页 到第
刘永峰,工学博士,博士后,教授,硕士研究生导师。1973年出生,山西定襄县人,先后于北京建筑工程学院起重运输与工程机械专业获工学学士学位;太原重型机械学院工程机械专业获工学硕士学位;北京理工大学动力机械及工程专业获工学博士学位;清华大学汽车工程系博士后流动站从事博士后研究工作。曾被国家留学基金委选派到同济大学国家留德预备部学习德语并通过公派出国留学人员德语水平考试(NTD),并于次年去德国亚琛工业大学(Rwth-Aachen)进行学术访问研究;曾被北京建筑工程学院选派到英国Glamorgen大学从事双语教学研究。
曾主持北京市自然科学基金面上项目、建设部科技项目、北京市留学归国人员择优项目(优秀级)、北京市教育委员会科研项目、北京市委组织部科研项目等多项科研项目;长期从事车用动力源优化理论与工程实践方面的研究,至今公开发表学术论文80余篇,其中SCI/EI收录60余篇,出版专著1部,主编“十二·五”规划教材1部,参编教材2部,2010年被北京市教育委员会确定为人才强教--中青年骨干教师。现为中国机械工业教育协会热能与动力工程学科教学委员会委员,并担任《InternationalJournalofAutomotiveTechnology》、《ScienceinChina》、《Energies》等多个SCI收录刊物的评审专家,作为主要成员完成的国家“973”、“863”课题获得2011年北京市科学技术奖一等奖(基础研究类,排名第3)。
页脚